{"id":10094,"date":"2020-01-17T18:50:07","date_gmt":"2020-01-17T17:50:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adirai.it\/?p=10094"},"modified":"2020-01-17T18:59:42","modified_gmt":"2020-01-17T17:59:42","slug":"revoca-concessione-autostrade-dopo-il-voto-in-emilia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adirai.it\/politica\/revoca-concessione-autostrade-dopo-il-voto-in-emilia\/","title":{"rendered":"Revoca Concessione Autostrade dopo il voto in Emilia"},"content":{"rendered":"\n
\"revoca<\/figure>\n\n\n\n

La Revoca Concessione Autostrade \u00e8 congelata<\/strong>, la politica attende il voto in Emilia Romagna<\/strong> prima di annunciare ufficialmente la decisione finale. La societ\u00e0 Autostrade per l’Italia<\/strong> nel frattempo si difende bene: Rende noto il suo piano di investimenti<\/strong> per il futuro delle autostrade in Italia<\/strong>. E mentre qualcuno ipotizza che la Concessione andr\u00e0 espropriata, la ministra De Micheli<\/strong> chiarisce “l’equilibrio tra interesse pubblico e privato”. Ecco la posizione del Governo<\/strong> in merito alla revoca concessione autostrade per l’Italia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Revoca Concessione Autostrade e possibile Espropriazione<\/h2>\n\n\n\n

Revoca Concessione Autostrade<\/strong> – La tedesca Allianz<\/strong> \u00e8 solo l’ultima a farsi avanti per la Concessione Autostrade<\/strong>, prima c’erano i fondi sovrani cinese e di Singapore. Gli azionisti del gruppo e Allianz presentano un esposto alla Commissione Europea. La De Micheli in Parlamento per\u00f2 smentisce volont\u00e0 espropriative<\/strong>; la situazione “era totalmente sbilanciata” con privilegi “attribuiti per legge ad alcuni concessionari”. Il decreto ristabilisce “il giusto equilibrio tra l’interesse pubblico e privato”<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Se si otterr\u00e0 la Revoca Concessione Autostrade<\/strong> il sostituto sar\u00e0 Anas<\/strong> che fa sapere di essere pronta a prendere il posto di Autostrade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Revoca Concessione Autostrade: La politica<\/h2>\n\n\n\n

In merito alla Revoca Concessione Autostrade Conte<\/strong> si \u00e8 esposto ed ha parlato di “gravi inadempienze<\/strong>” sulle quali “il governo non far\u00e0 sconti”. Chiara la sua posizione a sfavore di Autostrade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Revoca Concessione Autostrade<\/strong> – La posizione di Luigi Di Maio<\/strong> \u00e8 la medesima, infatti continua a sostenere che “non si devono pi\u00f9 fare profitti sulle nostre autostrade, mettendo a rischio la vita di molti italiani<\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n

La De Micheli<\/strong> \u00e8 sicura di non voler espropriare ma il suo leader, Nicola Zingaretti<\/strong> non le fa sapere quale posizione prendere e ancora oggi resta il dubbio. Il segretario nazionale del PD<\/strong> ha due buoni motivi per tacere sulla Revoca Concessione Autostrade<\/strong>: il primo \u00e8 Renzi<\/strong>; il secondo sono gli ex Renziani<\/strong> al Pd.<\/p>\n\n\n\n

Revoca Concessione Autostrade<\/strong> – Renzi<\/strong> tiene una linea precisa: Chiede di non pronunciarsi prima dei processi<\/strong>. Quindi se il Pd esprimesse prima le sue volont\u00e0 sarebbe una buona occasione per Matteo Renzi<\/strong> di attaccare il suo ex partito; il tutto a pochi giorni dalle regionali in Emilia Romagna dove il PD ancora tentenna<\/a>. L’ex premier infatti accusa: “Chi decide? Le regole e le leggi sono cose serie<\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n

Questo \u00e8 il motivo per cui l’annuncio della Revoca Concessione Autostrade arriver\u00e0 soltanto dopo il voto in Emilia-Romagna<\/strong>, il 26 gennaio. Fino ad allora la decisione della maggioranza su cosa fare della concessione di Autostrade \u00e8 congelata.<\/p>\n\n\n\n

Ultimissime: Autostrade investe miliardi nella manutenzione<\/h2>\n\n\n\n

Revoca Concessione Autostrade<\/strong> – La societ\u00e0 Autostrade per l’Italia<\/strong> diffonde un comunicato dal titolo “Il consiglio approva le linee guida del piano strategico di trasformazione dell’azienda<\/strong>“. Ecco cosa prevede:<\/p>\n\n\n\n

Il piano promette l\u2019ammodernamento di ponti, viadotti, cavalcavia, gallerie, pavimentazioni, barriere di sicurezza<\/strong>. Il consiglio indica il potenziamento di \u00abtrenta chilometri della rete esistente\u00bb, sempre entro il 2023. La parte pi\u00f9 innovativa del piano sembra l\u2019impegno a realizzare una piattaforma di intelligenza artificiale che consentir\u00e0 di monitorare 1943 ponti e viadotti<\/strong>. Per verificare le condizioni di viabilit\u00e0 verranno impiegati droni dotati di piani di volo automatico, telecamere ad alta velocit\u00e0, laser e georadar. Nella nota manca invece qualunque riferimento alla riduzione delle tariffe<\/strong>, che pure \u00e8 una delle carte decisive della trattativa sottotraccia fra governo e Atlantia.<\/p>La Stampa<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Nel piano investimenti Autostrade conta un aumento del “quaranta per cento” del budget per le spese di manutenzione<\/strong> “in linea con le interlocuzioni con il ministero dei Trasporti”.<\/p>\n\n\n\n

Un colpo basso a chi vuole a tutti costi revocare la concessione ad Autostrade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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